جنجال بر سر سرعت گیرها در نظرآباد!

گروه استانی «تیتر یک»؛بسیاری از مردم از وجود سرعت گیرهای غیرقانونی و غیرعلمی در جاده های درون شهری و برون شهری  که در چندروز اخیر در نظراباد ایجاد شده است انتقاد دارند.

هفته گذشته  شهروندان  از ایجاد سرعت کاه های متعدد و پرشمار غیر استاندارد در نقاط مختلف  شهر نظراباد که در مدت کوتاهی حادثه افرین شده است خبر داده اند .

یکی از رانندگان معترض گفت: این سرعت کاه در حالی نصب شد که نه از معیارهای استاندارد برخوردار نبوده  و نه علایمی مانند رنگ و تابلو برای آگاه شدن رانندگان در نزدیکی آن وجود داشت.

این موضوع سبب میشود رانندگانی که دائماً در این مسیر تردد می کنند بدون آگاهی از وجود چنین مانعی با سرعت همیشگی شان نسبت به کاهش ناگهانی سرعت اقدام کنند که منجر به وقوع تصادفات زیادی شد.

کارشناس حمل ونقل در گفتگو با خبرنگار ما گفت: یکی از زمینه های حائز اهمیت در مهندسی حمل و نقل، مباحث مربوط به ایمنی است. از این رو باید ویژگی ها و مشخصات معابر شهری و نیز ابزارهای آرام سازی به کار رفته در آنها مانند سرعت کاه ها که در گفتار عمومی سرعت گیر نامیده می شوند نیز مورد بازبینی قرار گیرد.

 سرعت کاه ها و سرعت گیرها یکی از تجهیزات کنترل ترافیک در نواحی شهری هستند. این موانع ایمنی به عنوان یکی از ابزارهای آرام سازی ترافیک مطرح هستند که به تنهایی یا در کنار سایر روش های آرام سازی به کار گرفته می شوند تا از این طریق بتوان سرعت وسایل نقلیه را کنترل کرد، رفتار رانندگان را تغییر داد و شرایط ایمنی را برای کاربران معبر بهبود بخشیدو با توجه به کاربرد زیاد این ابزار در معابر شهری، داشتن دانشی جامع در اتخاذ تصمیم مناسب و همچنین جلوگیری از اشتباهات فنی ضروری است.

اصلانی با بیان اینکه استفاده از سرعت کاه منوط به مطالعه منطقه مورد نظر و توجیه نیاز به نصب آن است. سرعت کاه های تخت، گذرگاه های برجسته عابر پیاده، تقاطع های برجسته و روسازی های سنگ فرشی انواع سرعت کاه هایی هستند که بنا به ضرورت و بسته به نوع نیاز به کار گرفته می شوند.

در یک طرح،آرام سازی عناصر و گزینه های مختلف باید طوری با هم ترکیب شوند که سرعت به حد مورد نظر کاهش یابد.

وی در ادامه افزود :تاثیرگذاری مطلوب ترافیکی و زیست محیطی طرح نیز باید در حد قابل قبول باشد. میزان اثربخشی یا مقدار کاهش سرعت، تاثیرگذاری بر ایمنی ترافیک موتوری، تاثیر بر ایمنی عابر، واکنش ساکنان منطقه، واکنش رانندگان، تاثیر بر استهلاک جاده و وسایل نقلیه، تاثیر بر آلودگی صوتی و آلودگی هوا و حتی زیبایی محیط راه مواردی هستند که علاوه رعایت استانداردهای فنی و طول، عرض و ارتفاع سرعت کاه، برای نصب سرعت کاه باید مد نظر قرار بگیرد.

 نکته قابل توجه اعتراض بسیاری از شهروندان نسبت به نصب این موانع و مشخص نبودن متولی اصلی نصب سرعت کاه ها است.

اگرچه ریشه های متعددی برای اقدام خودسرانه برخی  در نصب سرعت کاه می توان یافت،آنچه واضح است وجود ضعف هایی در فرهنگ ترافیکی و رانندگی است که سبب می شود عده ای به ناچار برای پیشگیری از خطرات احتمالی دست به این اقدام بزنند و خطرات دیگری را به وجود بیاورند.

 وقتی شهری را در نظر بگیریم که همه رانندگان با سرعت قانونی در آن رانندگی کنند و عابران هم برای تردد از عرض خیابان از محل های مشخص و پل های عابر استفاده کنند، قطعاً دلیلی برای استفاده از سرعت کاه وجود نخواهد داشت.

 البته همه این خلاءها و ضعف ها نمی توانند توجیهی برای نبود نظارت بر ایمنی راه ها و وجود سرعت کاه های غیراستاندارد باشند.

درباره ضرورت ایجاد سرعت گیرها یا حذف آن در برخی از مناطق شهری و بین راهی نظر برخی از مسئولان و دست اندرکاران این حوزه را جویا شدیم که در ادامه دیدگاه های آنان را می خوانید.

*یک کارشناس:سرعت کاه ها امنیت ترافیکی را کاهش می دهند

کارشناس علوم انتظامی و تصادفات رانندگی و مشاور حمل و نقل و ترافیک با بیان این که سرعت کاه یک ناهمواری و برآمدگی ایمنی سطح راه است که موجب کاهش سطح سرویس راه می شود، گفت: این موانع سبب می شوند مسیر عادی ترافیک مختل شود و ایمنی و توانایی راه شدیداً تحت تاثیر قرار بگیرد و از طرفی امنیت ترافیکی کاهش پیدا کند.

ندری افزود: رانندگان به محض رویت سرعت کاه به اجبار سرعت وسیله نقلیه را کم می کنند و اگر راننده پشت سر فاصله طولی را رعایت نکرده باشد، یا تصادف ایجاد می شود یا انحراف به چپ و راست پیش می آید که این هم عامل بروز حوادث است.

  وی اظهار کرد: مهم ترین عیب سرعت کاه پایین آوردن کارآیی، ایمنی، سرعت و ظرفیت معابر است. خسارت هایی که به خودروها وارد می شود هم از زیان هایی است که این موانع ایجاد می کنند.

شکایت رانندگان

*برخی از سرعت کاه های موجود مشخصه ای ندارند

  یک راننده تاکسی در شهر نظرباد   با گلایه از وضعیت خیابان های شهر گفت: بسیاری از خیابان های شهر در حالت عادی پر از ناهمواری های گوناگون است، وقتی به این وضعیت سرعت کاه های غیر استاندارد را اضافه کنیم چیزی جز خسارت عاید رانندگان نمی شود، ضمن این که برخی از سرعت کاه های موجود مشخصه ای ندارند و به دلیل همرنگ بودن با خیابان دیده نمی شوند که این بر شدت آسیب های وارده به خودرو می افزاید.

وی تصریح کرد: بهتر است به جای گسترش و افزایش این موانع که با هدف کاهش خسارات و تصادفات و افزایش امنیت شهروندان نصب می شوند، فرهنگ سازی لازم برای رانندگان و عابران انجام شود تا هم شاهد خیابان های با کیفیت و استاندارد باشیم و هم میزان بروز خسارات و تلفات در اثر تصادفات را به کمترین حد برسانیم.

*افزایش استفاده از سرعت کاه ها

   یک راننده وانت نیز که به گفته خودش تقریباً هر روز از شرق تا غرب نظراباد  را طی می کند در این باره اظهار کرد: متاسفانه این معضلی است که در تمام شهر وجود دارد، گاهی که برای حمل بار به قسمت  مختلف می روم می بینم که ساکنان  در بسیاری از کوچه ها و خیابان های  اقدام به نصب سرعت کاه کرده اند و این موضوع آنقدر فراگیر شد که به نوعی نصب سرعت کاه تقریباً به یک فرهنگ تبدیل شد و همه هم آن را پذیرفته اند.

محمدی  افزود: سرعت کاه ها برای پیشگیری همیشگی از خطرات ایجاد نشده اند، بلکه موانع بازدارنده ای هستند که به عنوان ابزار اجباری برای القای فرهنگ درست رانندگی به کار می روند،وقتی استفاده از سرعت کاه ها به شکلی همه گیر اجرا می شود و در دستور و برنامه نهادها قرار می گیرد، خود به خود خطاهای عمدی در رانندگی افزایش می یابد، چون سرعت کاه در همه نقاط شهر وجود ندارد و راننده متخلف می تواند در هر جایی سرعت کاه وجود ندارد با سرعت غیرمجاز رانندگی کند و ضریب احتمال بروز خطر را افزایش دهد.