رفع معضل ترافیک پل فردیس نیازمند همکاری دولت و سایر دستگاه هاست

گروه استانی «تیتریک»؛ داود وحیدی عضو و سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج در خصوص معضلات پل فردیس اظهار داشت: بحث میدان شهید سلطانی یا ورودی های پل فردیس و ترافیکی که در این منطقه وجود دارد و متاسفانه هر سال نیز بر حجم آن افزوده می شود؛ این مشکلات و موانع چه در بحث ترافیکی و بحث فرهنگی، اجتماعی و گاها در مواردی نیز امنیتی باهم ترکیب شده و در سالهای اخیر تلاش های بسیاری شد که ترافیک را روان سازی کنیم که همین امر بر حوزه های دیگر تاثیر مثبتی خواهد گذاشت.

وی افزود: توافقی در سال ٨۶ بین شورای شهر شهرداری و وزارت راه صورت گرفت مبنی بر اینکه زیرگذری که در جنوب میدان شهید سلطانی ( پل فردیس) انجام شد یک زیرگذر نیز در ضلع شمالی این میدان و از طرفی تعریض رودخانه و چپ گرد روی پل کلاک انجام شد و خروجی خودروهای عبوری از کلاک به سمت جاده مخصوص انجام گردید، منتهی بخشی از این توافقات بعدا انجام نشد و جاده همت که از تهران به سمت کرج آمد، مدیریت شهری کرج مخالف ادامه این پروژه به سوی میدان شهید سلطانی بود، چون این مکان به اندازه کافی ترافیک داشت و با ورود اتوبان همت به این مسیر ترافیک بیش از پیش افزایش پیدا می کرد.

سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج در ادامه گفت: در کنار مشکلات پل فردیس بحث محیط زیست هم مطرح می شود زیرا در گذشته خودروها به مرور وارد کرج می شدند و ترافیکی که ایجاد می شد به مراتب کمتر از این چند سال اخیر بود، تا اینکه با باز شدن اتوبان همت به یکباره وسایل نقلیه ترافیک سنگینی در دروازه های کرج ایجاد می شود، که همین امر آلودگی هوا را موجب می گردد و این آلودگی به بی هیچ وجه به نفع شهروندان نیست اما خوشبختانه با سفری که وزیر راه و شهرسزی به استان البرز داشت، مجددا توافقاتی انجام شد، به این نتیجه رسیدند نگاهی که در گذشته مدیریت شهری کرج  داشته نگاه برتری نسبت به دیدگاه های دیگر بوده که اتوبان همت را قبل از ورود به شهر کرج به شمال و جنوب هدایت کردیم که بخشی از این هزینه ها را وزارت راه پذیرفت و مقداری از احداث این طرح به طول ۲۴ کیلومتر نیز بر عهده ی شهرداری قرار گرفت. از بزرگراه شمال تا بعد از حصارک و در نهایت ورود به اتوبان داشته باشیم. که روز گذشته (دوشنبه) هم لایح ای را شهرداری مبنی بر اینکه ۴ کیلومتر از آسفالت این مسیر را با مطالعات و جمع بندی که داشته قبل از پایان سال کارهای اجرایی آن را آغاز نماید که صبح دیروز در جلسه ی شورای شهر به تصویب رسید. که بخشی از بزرگراه همت در مسیر شمال که شش کیلومتر هست را وزارت راه و مابقی را شهرداری انجام دهد.

وی تصریح کرد: ما نمی توانیم ترافیک را در میدان شهید سلطانی حل کنیم در واقع باید این ترافیک را قبل از ورود به این منطقه به شمال و جنوب هدایت کنیم که قسمت شمالی استارتش خورده و بزرگراه جنوب هم چند سال قبل بخشی از کارهای آن انجام شده که امیدواریم بزرگراه جنوب با شتاب بیشتری استازت بخورد؛ به نظر می رسد که اگر این دو پروژه حمایت و پشتیبانی بشود کاهش ترافیک را در پل فردیس اتفاق خواهد افتاد و از طرفی ما روی پل اتوبان دو تا پل برای رفت و برگشت از کرج و فردیس وجود دارد که این برای کرج پاسخگو نیست لذا با بودجه که در سال ٩٣ پیش بینی شد الان کار یک پل روی اتوبان آغاز شده به صورتی که پیمانکار این طرح مشخص شده و کار در حال انجام است و پیش بینی می شود تا تابستان سال ٩۴ این پل به سرانجام برسد.

وحیدی در خصوص معظلات اجتماعی زیر پل فردیس گفت: لازم است سایر دستگاه ها که وظایف اجتماعی هم دارند در حاشیه و زیر پل کمک کنند که نازیبایی ها که در انجا وجود دارد جمع آوری شود.

عضو شورای شهر در ادامه افزود: ناوگان شهری مانند اتوبوسرانی و تاکسیرانی نقش به سزایی در کم شدن ترافیک خواهند داشت به نحوی که اگر به سرعت مسافرانی که از مترو خارج می شوند را جا به جا نمایند همین کم شدن تجمع مسافرین به کاهش ترافیک کمک می کند، لازم به ذکر است که در این حوزه اتوبوسرانی و تاکسیرانی تلاش هایی کرده اند اما کافی نیست و باید حجم خدمات دهی را بالاتر ببرند، خصوصا شهروندانی که در موقع غروب خارج می شوند جابجایی به خوبی انجام نمی شود که همین امر ترافیک را روی پل فردیس تشدید می نماید. نکته ای که اهمیت دارد این است که خط ۲ مترو به طول چهارده کیلومتر از میدان حصارک تا شهید سلطانی تونل ایجاد شده و بحث تجهیز و بهره برداری در دستور کار قرار دارد ما معتقدیم که اگر این مترو در سالهای آینده به بهره برداری برسد حجم تردد در میدان شهید سلطانی به مراتب سنگین تر از شرایط موجود خواهد بود و اگر از حالا فکری برای رفع این ترافیک نکنیم بعدها با مشکلات جدی تری مواجه خواهیم شد.

وحیدی اظهار داشت: تلاش ها بر این است که ادامه ی خط دو مترو که از مسیر میدان حصارک (دانشگاه)، خیابان شهید بهشتی، کمربندی ۷ تیر و میدان شهید سلطانی و ادامه ان به طول ۲۷ کیلومتر به سمت فردیس تا انتهای حوزه ی استحفاظی کرج خواهد بود که راه اندازی این طرح و جابجایی شهروندان کمک به حل مشکل ترافیک می کند ولی اگر فاز یک مترو که میدان شهید سلطانی ختم می شود به مراتب شرایط نگران کننده خواهد بود و سیاست ها بر این است که باید از خط دو پشتیبانی کنیم و از نظر مالی که مشکل مهمی هست و برای شش کیلومتر که می خواهیم بهره برداری کنیم تا پایان سال ٩۴ باید ۵١٠ میلیارد نومان نیاز است که مقدمات انجام شده و برای تکمیل فاز یک خط دو ۱۸۱۰ میلیارد و برای ٢٧ کیلومتر بیش از سه هزار میلیارد تومان نیاز هست که حتما باید مدنظر گرفته شود و جلسات سازمان قطار شهری و شورای شهر  انجام شده است که مجموع این کارها کنار هم یک افق روشنی را برای حل معضل ترافیک این منطقه ترسیم خواهد نمود.

وی در پیاین گفت: با حذف موانع بر سر اجرای پروژه ی قطار شهری طبیعتا مشکلات ترافیکی در اکثر مناطق شهر و علی الخصوص پل فردیس مرتفع خواهد شد زیرا ١۴ استان غربی کشور از این محل تردد دارند که همین امر یاری دولت را می طلبد و در کنار این سایر دستگاهها مانند نیروی انتظامی، شهرداری و .. باید به حل معظلات ترافیک و اجتماعی این منطقه کمک نمایند.