قبل از زلزله البرز به فکر شریانهای اصلی باشیم/ کارآمدی شبکه های حمل و نقل خود را بالا ببریم
گروه استانی «تیتریک»،دکتر محمد رضا اسکندری دکترای حمل و نقل عضو هیات علمی دانشگاه و کارشناس ایمنی راه و عضو ارشد سازمان نظام مهندسی استان البرز در خصوص پیشگیری از حوادثی مانند زلزله به خبرنگار کرج رسانه گفت: هر ساله حوادث پیش بینی نشده طبیعی و خسارات مالی و جانی فراوانی را در دنیا ایجاد میکند که این متوجه کلانشهر کرج هم خواهد شداین حوادث طبعی که بطور اعم ما به اسم حوادث طبعی میشناسیم مانند سیل ,زلزله مانندتند باد ,طوفان چنانچه مدیریت صحیحی انجام نشود تبدیل به بلای خانمان سوز می شود.اگر مدیریت درستی در مورد این مسایل ایجاد نشود خساراتی وارد می شود که سنگین تر است و غیر قابل جبران خواهد بود.
وی ادامه داد: ما هر چقدر آمادگی خود را در برابر این تهدید ها بالاتر ببریم و اینکه عدم مطالعات دقیق و شناخت این حوادث باعث میشود که خسارات غیر قابل جبران شود و این وظیفه ی مدیران هست که با پیش بینی و تفکیک و اقدامات پیشگیرانه قبل از ایجاد بحران به شناخت و تشخیص آن بپردازیم. با توجه به زلزله ای که در کشورمان و در استان کرمانشاه بوجود آمد شهر ما هم در شعاع ۵۰ کیلومتر ی آن گسل مشعاع ,گسل شمال تهران ,گسل ماهدشت را داریم و به نوعی گسل کهریزک را داریم اگر یک مقدار شعاع بالاتری بریم گسل ۱۰۰ کیلومتری گسل حیوانک ,گسل اشتهارد , گسل طالقان هم گسلهایی هست که شهر ما راتحت شعاع قرار خواهد داد.
دکتر محمد رضا اسکندری گفت: آنچه برای ما مهم هست فرایند رویارویی با این وضعیت دشوار هست تا بتوانیم با همین ابزارهای برنامه ریزی و ساماندهی و با اقدامات همگانی با عمل و عکس العمل مناسب همه ی توانمان را بسیج کنیم و بدور از شتاب زدگی و با آموزشهایی که از قبل مشخص شده و با تیم هایی که از قبل آموزش دیدند و با کسب تجربه از حوادث قبلی مثل زلزله بم و رودبار و تند بادهای دیگری که داشتیم بتوانیم در زمان حادثه خونسرد باشیم و بدور از سردرگمی بتوانیم اقدامات لازم را انجام دهی.
وی افزود: بیشترین سهمی که در این حوادث ها جدای از استقامت ساختمانها و بافت فرسوده و گسلهایی که فعال هستند آنچه برای ما مهم هست اقداماتی است که باید در این بحرانها انجام دهیم که ماباید در سه سطح برای این بحرانها آمادگی داشته باشیم ,سطح اول قبل از وقوع این حوادث است ،سطح دوم در حین وقوع این حوادث و سطح سوم پس از وقوع حوادث و در زمان بحران است که خود این به چهار مرحله تقسیم میشود که اقدامات پیشگیرانه ای که میتوانیم داشته باشیم ,مطالعات مقدماتی که منجر به آمادگی شود و سوم بحث آمادگی است که همواره باید در حال آموزش و پژوهش در قبل و حین و بعد از حوادث باشیم و چهارم بازگردانی هست یعنی بازگرداندن شرایط آسیب دیده به شرایط عادی که متاسفانه امروز مدیریت بحران بعد از ساعتهایی که گذشته هنوز آمار دقیقی از وضعیت ندارند در صورتی که اگر مطالعات و شناخت کامل باشد و آمادگی قبل و بعد داشته باشیم راحت تر می توانیم به عمق خساراتی که وارد شده پی ببریم.
این کارشناس افزود: موضوع مهمتری که هست شرایانهای موجود هست مانند راهها ,پل ها ,خطوط انتقال آب,نفت ,گاز,شبکه های مخابراتی که اصلی ترین اجزای هر شهری هستند که در صورت آسیب پذیری جدی و نقص یکی از این شریانهای اصلی کلیه فعالیتهای شهری ناقص می شود و باید قبل از وقوع این حوادث یک جمع آوری اطلاعات و بروز رسانی داشته باشیم و بدانیم پلها کجا هستند ,بدانیم وضعیت انتقال آب ,برق’گاز و مخابراتی چگونه است و همه ی اینها باید با اهمیت ویژه ای بررسی شود.
اسکندری افزود: تا جایی که می توانیم
باید کارآمدی شبکه های حمل و نقل خود را بالا ببریم زیرا ساختمانهای
بلندی که در کنار راهها ایجاد می شود در زمان وقوع زلزله فرو ریخته و راهها
و کلیه دسترسی ها را مسدود می کند ما می توانیم با مدیریت صحیح با شناخت و
با آمادگی کامل در شرایطی که هست میزان خسارتها را کاهش بدیم و وقتی
تونل و پلهای ما تخریبشون باعث از کار افتادن مسیرهای دسترسی ما میشود ما
چه تدبیری اندیشیدیم و اینجاست که باید بدانیم که تونلهای ما پلهای ما از
کجا رفته است که اگر در زمان حادثه اتفاقی افتاد راه جایگزین را بدانیم که
از کجاست؟ پمپ بنزینهایی که در
کنار مسیرها داریم اگر در اثر زلزله باعث انفجار شود تا شعاع ۵۰۰ متری خودش
را تحت شعاع قرار میدهد و ما چطور بتوانیم به نقاط اسیب دیده دسترسی داشته
باشیم.
انتهای پیام/